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河内的大型建筑不多,除了总督府,还有一个国会大厦。不过国会大厦已经当做各部门办公的场所。
政务院作为决策机构,人员没有那么复杂,为了更有利于保密和安保措施,政务院被龙少华放在了这座总督府。
在这个建筑里面,法国驻印度**总督,在1931年签署了判处胡志民**的判决书,但很可惜,没有执行成功。
后面**又来了,占领了这个地方。
**投降之后,果军第一方面军,就在这里接收了北纬16°以北区域内的**,并在此地举行了受降仪式。
十六度线以南,则是由英国人在西贡举行受降仪式。
本来可以一直将此地据为己有,但是校长为了内战,加上毛熊为了夺取东北亚的利益,放弃了支援胡越谋取独立,于是默许了法国恢复他的殖民地。
果军在这里,仅仅只有一年的时间,在1946年,中法协议签订《山城协议》,随后果军就逐步撤离了此地。
这是第一次政务院的全体会议,龙少华坐在最中间的席位,其余六人分作两旁。
左边是赵春立,康赞、张文远,右边是陈耀祖、张庆来、李国基。
秘书长王文林见人员到齐,得到了龙少华的眼神暗示,清了清嗓子,朗声道:
“北圻联邦政务院第一次全体大会,现在开始。”
“今日首要议题,关乎联邦生存发展之根基——民生建设。
根据龙帅及联邦最高委员会指示,本次会议将重点议决道路扩建、工矿复产、兴办教育及深化土改等事项。”
龙少华没有多余的开场白,直接点名:“***,你先说,把我们家底和困境都摆出来。”
***长李振邦应声而起,他原是滇省公路局总工程师。
“大帅,各位同仁。当前我控制区内,交通状况可谓优劣极端并存,总的来说,能行走汽车的路,少得可怜。”
他来到墙挂的大地图前,用教鞭指向地图说道:“优势方面,还是法国人修建的各种港口和道路。
其一,海防港,拥有深水码头,是当前最重要的物资入口,鹰酱援助的八艘自由轮正以此为核心,日夜卸货。
其二,河内至海防的标准轨铁路,状态良好,是连接港口与心脏的大动脉。
其三,滇越铁路境内段(老街-河内-海防港),部分路段经常需要维护,用来接收内迁物资和接收人口。
其四,在红河三角洲平原地区,法国人修建了一些可通行卡车的碎石公路网,但公里数不多。”
中南半岛,水路很多,还有不少的险峻的山林,能开拓的道路并不是很多。
经过半个世纪,由法国人的开拓,基本上主要几个大城市之间的道路,还是能行走汽车,但是一到雨季,就走不通了。
李振邦将教鞭从边境指向了腹地,继续说道:“除了平原地区,道路好一点,但是西部地区,大部分地方恐怕只能靠人背马驮。”
例如,从河内到寮国万象,直线不远,但实际只有骡马道和简陋土路旱季能走大车,一遇到雨季基本断绝。
还有缅北控制区,腊戍到景栋地区,严重依赖滇缅公路,部分地段,被缅甸的小股部队袭扰。
不过也正是现在缅甸***,让他们无暇顾及,否则这条公路,估计也不会太通畅。
龙少华很清楚这些问题,开口说道:“先说一下乡村到市区的道路交通情况。”
