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林墨顿了顿，继续说。
“听什么？”
“听你和管制员的对话，也听其他飞机和管制员的对话。”
“进港的飞机有多少，离港的有多少，谁在你前面，谁在你后面，谁的速度快，谁的高度低。”
“这些信息，频道里全都有。”
“你把它们在脑子里拼凑起来，就能大概画出京都空域现在的交通图。”
“感觉什么？”胡阳彻底被吸引了。
“感觉飞机的姿态，感觉气流的变化，感觉发动机的响应。”
林墨伸出手指，在面前的仪表盘上轻轻划过。
“驾驶飞机，听起来很复杂，对吧？”
“又是气动，又是导航，又是机械的。”
“其实说白了，就是一堆繁琐的步骤堆在一起。”
“大部分时候，比如在巡航阶段，我们都可以打开自动驾驶，让电脑去干这些重复性的活儿。”
他指了指头顶上方的面板。
“而且，现在大部分客机都装了ILS，也就是仪表着陆系统，我们都叫它盲降系统。”
“就算天气再差，能见度再低，理论上它也能引导飞机对准跑道，自动降落。”
胡阳点点头。
这些理论知识他都懂，飞行学院的教材里写得清清楚楚。
“但是。”
林墨话锋一转。
“理论是理论。”
“最后进近和降落这个阶段，程序上是允许自动驾驶的，但绝大多数机长，都会选择手动操作。”
“为什么？”胡阳脱口而出。
“因为要把命握在自己手里。”
林墨的回答简单直接。
“电脑会出错，系统会有*UG，但人的经验和判断，在关键时刻，比任何程序都可靠。”
“我们是飞行员，不是坐在驾驶舱里的乘客。”
“我们的责任，是把几百名乘客，安全地送到地面上。”
“这才是我们坐在这里的唯一意义。”"